O primeiro maglev
supercondutor tripulado da China foi testado com sucesso pelo Applied Superconductivity Laboratory of
Southwest Jiaotong University (Laboratório de Supercondutividade Aplicada da
Universidade Jiaotong).
O veículo ‘super-maglev’ fechado em um tubo foi revelado na universidade Jiaotong, cidade de Chengdu, província de Sichuan, na China. Ele foi testado com sucesso pelo Laboratório de Supercondutividade Aplicada, e poderia aumentar ainda mais a velocidade de trens de alta velocidade comercial. Na foto, um estudante indo para um passeio de teste
O líder do projeto é o Dr. Deng Zigang, que tem desenvolvido
a tecnologia há alguns anos. Em março de 2013 ele concluiu o primeiro teste do maglev
no anel supercondutor de alta temperatura, que foi semelhante ao que você pode
ver aqui, mas sem o tubo fechado. Mas agora a nova linha pode ser ajustada para
inaugurar uma nova onda de trens mais rápidos do que nunca antes visto.
O trem de transporte de passageiros mais rápido
do mundo é atualmente o Shanghai Maglev
Train, inaugurado em abril de 2004, que pode chegar a 268 milhas (431 km) por hora. A super-levitação magnética, no entanto, pode permitir
velocidades ainda maiores. Isso porque, através da utilização de um tubo de
vácuo, as limitações de velocidade impostas pela resistência do ar são removidas.
Em um artigo sobre o assunto, o Dr. Zigang diz: “Se a
velocidade de funcionamento for superior a 400 km por hora, mais de 83% de
energia de tração será desperdiçada pela resistência do ar”. E
acrescenta: “o ruído aerodinâmico vai ultrapassar 90
decibéis (o padrão ambiental é 75 decibéis)”. A única maneira de quebrar
essa barreira é reduzir a pressão do ar no ambiente de funcionamento, o que ele
fez no seu tubo, baixando-a para 10 vezes menos do que a pressão atmosférica
normal, ao nível do mar. Sistemas ETT (Evacuated
Tube Transport - Tubo de Transporte Evacuado) pode permitir que os ‘supermaglev’
alcancem velocidades em uma nova ordem de magnitude, como 3.000 km/h (1.800
milhas), o que poderia ser aplicado a alguns sistemas de lançamento militares
ou espaciais.
Dr. Deng Zigang, professor associado do Laboratório de Supercondutividade Aplicada da Universidade Jiaotong, posa com a faixa onde o veículo super-maglev funciona. O círculo, a primeira linha do maglev supercondutor tripulado da China, é de 12 metros de diâmetro
Para desenvolver o projeto, o Dr. Zigang teve que alcançar duas metas. “A primeira foi desenvolver um veículo maglev numa linha de anel supercondutor de alta temperatura que pudesse acelerar a uma velocidade de 25 km/h”. Esta meta foi alcançada em fevereiro de 2013, levando os pesquisadores a avançar para a próxima fase. “A segunda fase foi cobrir a linha do anel com um tubo de evacuação”, continua Dr. Zigang. “O veículo foi projetado para acelerar a uma velocidade máxima de 50 km/h, sem passageiros. Esta velocidade é limitada pelo pequeno raio do anel do trilho, que é de 6 metros. O significado do projeto é que ele vai ser o primeiro a fazer o protótipo do futuro tubo de transporte de evacuação. Neste momento, estamos realizando testes de evacuação no novo sistema. No futuro próximo vamos divulgar nossas realizações após execução bem sucedida.”
Dr. Zigang opera um veículo super-maglev por controle remoto durante o período de experiência. Em um artigo ele afirma que tais sistemas podem atingir velocidades tão altas quanto 1.800 milhas (3.000 km) por hora
